首次在秦沈客運專線的沙河特大橋、狗河特大橋上開發(fā)了板式無碴軌道。
	秦沈客運專線工程中承擔了全線215座、橋梁總長60.2km的橋梁梁部設計工作，首次在我國鐵路上采用大噸位的整孔簡支箱梁。
	我國鐵路上首次在秦沈客運專線中采用60kg/m鋼軌38號但開道岔，其直向最高速度250km/h、側向最高速度140km/h